中交二航2016年中标新动态：砥砺前行，再创辉煌

　　近年来，我国基础设施建设步伐不断加快，各大建筑企业纷纷在市场竞争中崭露头角。中交第二航务工程局有限公司（以下简称“中交二航”）作为我国建筑行业的领军企业，始终秉持“诚信、创新、共赢”的企业理念，不断提升自身实力，积极拓展市场。2016年，中交二航再创佳绩，中标多个重大项目，展现出强大的市场竞争力。

　　一、中交二航2016年中标新动态之一：中标国内首条海底高铁隧道

　　2016年，中交二航成功中标国内首条海底高铁隧道——福厦高铁厦门海底隧道工程。该隧道全长14.7公里，是国内首条海底高铁隧道，也是我国高铁建设史上的一项重大突破。中交二航凭借丰富的隧道施工经验和精湛的工程技术，赢得了业主的信任，成功中标该项目。

　　二、中交二航2016年中标新动态之二：中标全球最大跨度悬索桥

　　2016年，中交二航成功中标全球最大跨度悬索桥——港珠澳大桥澳门口岸连接线工程。该桥全长5.6公里，主跨552米，创造了多项世界纪录。中交二航凭借在桥梁建设领域的深厚积淀，成功中标该项目，为我国桥梁建设再添辉煌。

　　三、中交二航2016年中标新动态之三：中标国内首条海底隧道

　　2016年，中交二航成功中标国内首条海底隧道——杭州湾海底隧道工程。该隧道全长16.2公里，是我国第一条穿越杭州湾的海底隧道。中交二航凭借在海底隧道施工领域的丰富经验，成功中标该项目，为我国海底隧道建设树立了新的标杆。

　　四、中交二航2016年中标新动态之四：中标国内最大跨度公铁两用桥

　　2016年，中交二航成功中标国内最大跨度公铁两用桥——郑万高铁跨长江大桥工程。该桥全长10.8公里，主跨538米，是国内最大跨度公铁两用桥。中交二航凭借在桥梁建设领域的精湛技艺，成功中标该项目，为我国桥梁建设再添新篇章。

　　回顾2016年，中交二航在市场竞争中屡创佳绩，中标多个重大项目，充分展现了企业的核心竞争力。这些项目的成功中标，不仅为我国基础设施建设注入了新的活力，也为中交二航未来的发展奠定了坚实基础。

　　首先，中交二航在技术创新方面取得了显著成果。在福厦高铁厦门海底隧道工程中，中交二航创新性地采用了“盾构法”施工技术，有效解决了海底隧道施工难题。在港珠澳大桥澳门口岸连接线工程中，中交二航成功研发了“新型悬索桥施工技术”，为全球最大跨度悬索桥的建设提供了有力保障。

　　其次，中交二航在人才培养方面取得了丰硕成果。通过不断引进和培养优秀人才，中交二航形成了一支高素质、专业化的技术团队。这些人才在各个项目中发挥着关键作用，为项目的顺利实施提供了有力支持。

　　最后，中交二航在项目管理方面积累了丰富经验。通过建立健全的项目管理体系，中交二航确保了项目的高效推进和高质量完成。在多个中标项目中，中交二航均严格按照合同约定，确保了工程进度和质量，赢得了业主和市场的广泛赞誉。

　　展望未来，中交二航将继续秉承“诚信、创新、共赢”的企业理念，不断提升自身实力，积极参与国内外市场竞争。在“一带一路”等国家战略的引领下，中交二航将继续发挥自身优势，为我国基础设施建设贡献力量，再创辉煌。